คุณสมบัติทางกลของวัสดุโลหะคืออะไร?

สมบัติเชิงกลของวัสดุโลหะฝอยหมายถึงพฤติกรรมของวัสดุโลหะภายใต้ภาระภายนอกหรือภายใต้การทำงานร่วมกันของภาระและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม (อุณหภูมิ สื่อกลาง และอัตราการบรรทุก)

คุณสมบัติเชิงกลของโลหะทั่วไปแสดงในตารางด้านล่าง:

ดัชนีความแข็งแกร่ง

ความแข็งแรงหมายถึงความสามารถของวัสดุในการต้านทานการเปลี่ยนรูปและการแตกหักของพลาสติก

1. ความแข็งแรงของผลผลิต

แรงดึงของตัวอย่างที่คราก

2. ความต้านทานแรงดึง

ความเค้นดึงสูงสุดที่ชิ้นงานต้องรับก่อนที่จะแตกหักสะท้อนถึงความต้านทานของวัสดุต่อการเสียรูปสม่ำเสมอสูงสุด

มักใช้เป็นพื้นฐานในการเลือกวัสดุและการออกแบบวัสดุที่เปราะ

ดัชนีความเป็นพลาสติก

ความเป็นพลาสติกคือความสามารถของวัสดุในการสร้างการเสียรูปของพลาสติกโดยไม่เกิดความเสียหายภายใต้ภาระคงที่

1. การยืดตัวหลังการแตกหัก

เปอร์เซ็นต์ของการยืดตัวของความยาวเกจหลังจากที่ตัวอย่างหักเป็นความยาวเกจเดิม

2. การลดลงของพื้นที่

เปอร์เซ็นต์ของการลดลงสูงสุดของพื้นที่หน้าตัด ณ จุดหดตัวและพื้นที่หน้าตัดเดิมของตัวอย่างหลังการแตกหัก

ดัชนีความยืดหยุ่น

ความแข็ง: ความสามารถของวัสดุในการต้านทานการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นภายใต้ความเค้น

ดัชนีประสิทธิภาพเชิงกลที่สำคัญของกลไกและการเลือกวัสดุส่วนประกอบ:

►คานเครนต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ มิฉะนั้น จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากการโก่งมากเกินไปเมื่อยกของหนัก

►เครื่องจักรและแกนกด ฐานรอง และโต๊ะทำงานมีข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในการประมวลผล

►ส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องหมุนเหวี่ยง และคอมเพรสเซอร์ต้องมีความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะป้องกันการสั่นสะเทือน

ชมความเผ็ดร้อน

ความสามารถของพื้นผิวเฉพาะที่ของวัสดุในการต้านทานการเสียรูปและความล้มเหลวของพลาสติก

เป็นดัชนีที่ใช้วัดระดับความอ่อนและความแข็งของวัสดุ และความหมายทางกายภาพนั้นเกี่ยวข้องกับวิธีการทดสอบ

วิธีการทดสอบความแข็ง: ความแข็งแบบ Brinell, ความแข็งแบบ Rockwell, ความแข็งของ Vickers, ความแข็งของ Shore, ความแข็งของ Leeb, ความแข็งของ Mohs

ฉความเหนียวแตก

กลศาสตร์การแตกหัก: บนพื้นฐานของการตระหนักถึงการมีอยู่ของรอยแตกขนาดมหึมาในชิ้นส่วน พารามิเตอร์เชิงกลใหม่ต่างๆ ของการแพร่กระจายของรอยแตกจะถูกสร้างขึ้น และเสนอเกณฑ์การแตกหักและความทนทานต่อการแตกหักของวัสดุของตัวการแตกร้าว

ฉความเมื่อยล้า

ปรากฏการณ์ความเมื่อยล้า:

ปรากฏการณ์การแตกหักของชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบโลหะที่เกิดจากความเสียหายสะสมภายใต้การกระทำระยะยาวของความเค้นและความเครียดที่ผันแปร

ลักษณะความเมื่อยล้า:

(1) ความล้าเป็นการแตกหักแบบหน่วงเวลาที่มีความเค้นต่ำและความเครียดจากการแตกหักมักจะต่ำกว่าความต้านทานแรงดึงของวัสดุ แม้กระทั่งความแข็งแรงของคราก

(2) ความเมื่อยล้าเป็นการแตกหักที่เปราะและฉับพลัน และจะไม่มีสัญญาณการเสียรูปที่ชัดเจนก่อนการแตกหัก ซึ่งเป็นอันตรายมาก

(3) ความล้ามีความไวต่อรอยบาก รอยร้าว และข้อบกพร่องของโครงสร้างมาก และมีความสามารถในการคัดเลือกสูง